યુરોપની પ્રથમ LFP બેટરી ફેક્ટરી 16GWh ની ક્ષમતા સાથે ઉતરી

સારાંશ:

ElevenEs પ્રથમ બિલ્ડ કરવાની યોજના ધરાવે છેLFP બેટરીયુરોપમાં સુપર ફેક્ટરી.2023 સુધીમાં, પ્લાન્ટ ઉત્પાદન કરી શકશે તેવી અપેક્ષા છેLFP બેટરી300MWh ની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે.બીજા તબક્કામાં, તેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 8GWh સુધી પહોંચશે, અને પછીથી દર વર્ષે 16GWh સુધી વિસ્તરણ કરવામાં આવશે.

મોટા પાયે મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે યુરોપ "પ્રયાસ કરવા આતુર" છેLFP બેટરી.

સર્બિયન બેટરી ડેવલપર ElevenEs એ 21 ઓક્ટોબરના રોજ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તે પ્રથમ બનાવશેLFP બેટરીયુરોપમાં સુપર ફેક્ટરી.

ElevenEs હવે ઉત્પાદનમાં છે અને તેણે તેની ભાવિ સુપર ફેક્ટરી તરીકે સર્બિયાના સુબોટીકામાં જમીનનો પ્લોટ પસંદ કર્યો છે.2023 સુધીમાં, પ્લાન્ટ ઉત્પાદન કરી શકશે તેવી અપેક્ષા છેLFP બેટરી300MWh ની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે.

બીજા તબક્કામાં, તેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 8GWh સુધી પહોંચશે, અને ત્યારબાદ દર વર્ષે 16GWh સુધી વિસ્તરણ કરવામાં આવશે, જે 300,000 થી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સજ્જ કરવા માટે પૂરતી છે.બેટરીદર વર્ષે.

સુબોટીકા, સર્બિયામાં ElevenEs ની ઉત્પાદન સાઇટ

આ સુપર ફેક્ટરીના બાંધકામ માટે, ElevenEs ને યુરોપિયન ટકાઉ ઊર્જા નવીનીકરણ એજન્સી EIT InnoEnergy પાસેથી રોકાણ પ્રાપ્ત થયું છે, જેણે અગાઉ નોર્થવોલ્ટ અને વેર્કોર જેવી સ્થાનિક યુરોપિયન બેટરી કંપનીઓમાં રોકાણ કર્યું છે.
ElevenEs એ જણાવ્યું હતું કે પ્લાન્ટની સુવિધાઓ યુરોપની સૌથી મોટી લિથિયમ ડિપોઝિટ, જાદર ખીણની નજીક સ્થિત કરવાની યોજના છે.

આ વર્ષે જુલાઈમાં, ખાણકામની વિશાળ કંપની રિયો ટિંટોએ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે સર્બિયા, યુરોપમાં જાદર પ્રોજેક્ટમાં US$2.4 બિલિયન (અંદાજે RMB 15.6 બિલિયન)ના રોકાણને મંજૂરી આપી છે.આ પ્રોજેક્ટને 2026 માં મોટા પાયે કાર્યરત કરવામાં આવશે અને 2029 માં તેની મહત્તમ ઉત્પાદન ક્ષમતા સુધી પહોંચશે, જેમાં અંદાજિત વાર્ષિક 58,000 ટન લિથિયમ કાર્બોનેટનું ઉત્પાદન થશે.

તે સત્તાવાર વેબસાઇટ પરથી જાણવા મળે છે કે ElevenEs પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છેએલએફપીટેકનોલોજી માર્ગ.ઑક્ટોબર 2019 થી, ElevenEs સંશોધન અને વિકાસનું સંચાલન કરી રહ્યું છેLFP બેટરીઅને જુલાઈ 2021 માં સંશોધન અને વિકાસ પ્રયોગશાળા ખોલી.

હાલમાં, કંપની ચોરસ ઉત્પાદન કરે છે અનેસોફ્ટ-પેક બેટરી, જેનો ઉપયોગ કરી શકાય છેઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમો5kWh થી 200MWh સુધી, તેમજ ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ્સ, માઇનિંગ ટ્રક્સ, બસો, પેસેન્જર કાર અને અન્ય ક્ષેત્રો.

નોંધનીય છે કે હ્યુન્ડાઈ, રેનો, ફોક્સવેગન, ફોર્ડ વગેરે સહિત વધુને વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય OEM એ LFP બેટરી રજૂ કરવાનું આયોજન શરૂ કર્યું છે.ટેસ્લાએ તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે તે વિશ્વભરમાં તમામ પ્રમાણભૂત બેટરી લાઇફ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવી રહી છે.માંગ વધારવા માટે LFP બેટરી પર સ્વિચ કરોLFP બેટરી.

આંતરરાષ્ટ્રીય OEMsના બેટરી ટેક્નોલોજી રૂટમાં ફેરફારોના દબાણ હેઠળ, કોરિયન બેટરી કંપનીઓએ તેમના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે LFP સિસ્ટમ ઉત્પાદનો વિકસાવવાનું વિચારવાનું શરૂ કર્યું છે.

SKI CEOએ કહ્યું: “ઓટોમેકર્સ LFP ટેક્નોલોજીમાં ખૂબ જ રસ ધરાવે છે.અમે વિકાસ કરવાનું વિચારી રહ્યા છીએLFP બેટરીલો-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે.તેની ક્ષમતા ઘનતા ઓછી હોવા છતાં, તે ખર્ચ અને થર્મલ સ્થિરતાના સંદર્ભમાં ફાયદા ધરાવે છે.

LG New Energy એ ગયા વર્ષના અંતમાં દક્ષિણ કોરિયામાં Daejeon લેબોરેટરીમાં LFP બેટરી ટેક્નોલોજી વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું.સોફ્ટ પેક ટેક્નોલોજી રૂટનો ઉપયોગ કરીને 2022માં વહેલી તકે પાયલોટ લાઇન બનાવવાની અપેક્ષા છે.

તે અગમ્ય છે કે LFP બેટરીના વૈશ્વિક પ્રવેશને વેગ મળશે, વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય બેટરી કંપનીઓ LFP એરેમાં પ્રવેશવા માટે આકર્ષિત થશે, અને તે ચાઇનીઝ બેટરી કંપનીઓના જૂથને મજબૂત સ્પર્ધાત્મક લાભો સાથે તકો પણ પ્રદાન કરશે.LFP બેટરીક્ષેત્ર