વિલ21700 કોષોબદલો18650 કોષો?

ટેસ્લાએ ઉત્પાદનની જાહેરાત કરી ત્યારથી21700 છેપાવર બેટરીઓ અને તેને મોડલ 3 મોડલ પર લાગુ કરો21700 છેપાવર બેટરી વાવાઝોડું આજુબાજુ વહી ગયું છે.ટેસ્લા પછી તરત જ, સેમસંગે પણ એક નવું બહાર પાડ્યું21700 બેટરી.તે એવો પણ દાવો કરે છે કે નવી બેટરીની ઉર્જા ઘનતા હાલમાં ઉત્પાદનમાં રહેલી બેટરી કરતા બમણી છે અને નવી બેટરીથી બનેલા બેટરી પેકને 20 મિનિટની અંદર 370 માઇલની ક્રૂઝિંગ રેન્જ સાથે બેટરી ક્ષમતામાં ચાર્જ કરી શકાય છે.નો સામનો કરવો21700 છેપાવર બેટરી માર્કેટ, એએમએસ તેના માટે તૈયાર છે.XT60 સિરીઝ જેવા પ્લગ કે જે 30A પસાર કરી શકે છે તે દસ વર્ષથી વધુ સમયથી બજારમાં પોલિશ્ડ છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, સ્માર્ટ રોબોટ્સ, ઉર્જા સંગ્રહ સાધનો વગેરેમાં ઉપયોગ થાય છે. લિથિયમ બેટરી એપ્લિકેશન ઉદ્યોગમાં, તેના પર ઊંડો વિશ્વાસ છે. ગ્રાહકો

જેમકે18650 બેટરી, ટેસ્લા21700 બેટરીનળાકાર લિથિયમ બેટરીઓમાંની એક પણ છે.તેમાંથી, “21″ એ 21mmના વ્યાસવાળી બેટરીનો ઉલ્લેખ કરે છે, “70″ એ 70mmની ઊંચાઈનો ઉલ્લેખ કરે છે, અને “0″ એ નળાકાર બેટરીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

ટેસ્લા પ્રારંભિક લીડ લે છે

ટેસ્લાએ લોન્ચ કર્યું21700 બેટરીટેક્નોલોજીની દિશા તરફ દોરી જવા માટે નહીં, પરંતુ વાસ્તવમાં ખર્ચના દબાણને કારણે.એએમએસના ઝડપી કનેક્ટર ઉત્પાદનો ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરતી વખતે ગ્રાહકો માટે ખર્ચ ઘટાડવા માટે બહુ-ગ્રાહક સંયુક્ત સંશોધન અને વિકાસ મોડલ અપનાવે છે.

મોડલ 3 પ્રોજેક્ટની શરૂઆતમાં, મસ્કે આ કાર માટે 35,000 યુએસ ડોલરની કિંમત નક્કી કરી હતી, પરંતુ જો મૂળ18650 બેટરીહજુ પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યાં બે પરિણામો આવશે, કાં તો તેની ખાતરી કરવા માટે કે બેટરીની આવરદા કિંમત કરતાં વધી ગઈ છે અથવા કિંમત ઓછી થઈ છે તેની ખાતરી કરવા માટે.“પિક” મસ્ક માટે સહનશક્તિ સ્વીકારવી મુશ્કેલ છે.તેથી પ્રશ્ન એ છે કે શું એવી બેટરી છે જે બેટરી જીવનની ખાતરી કરતી વખતે ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.જવાબ છે21700 બેટરી.

જોકે ધ18650 બેટરીટેસ્લાના ઉદયમાં મહાન યોગદાન આપ્યું, મસ્ક પોતે હંમેશા તેના વિશે શંકાસ્પદ રહ્યા છે.અંગે21700 છેઅને18650 બેટરી, મસ્કે સોશિયલ મીડિયા પર કહ્યું: આ ઉદભવ18650 બેટરીસંપૂર્ણપણે ઐતિહાસિક અકસ્માત છે.પ્રારંભિક ઉત્પાદનોનું ધોરણ, હવે માત્ર21700 બેટરીઈલેક્ટ્રિક વાહનોની બેટરી પર્ફોર્મન્સ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે.

ઉદ્યોગ વિશ્લેષકો માને છે કે ઊર્જા ઘનતા21700-પ્રકારની બેટરીજાણીતા કરતા વધારે છે18650-પ્રકારની બેટરી, અને જૂથીકરણ પછી ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.ની પસંદગી21700 છેતે એટલા માટે નથી કે તેનું સંપૂર્ણ પ્રદર્શન અન્ય મોડેલો કરતા વધુ સારું છે, પરંતુ ભૌતિક ગુણધર્મો અને અર્થતંત્રના વ્યાપક સંતુલનનું પરિણામ છે.

એવું નોંધવામાં આવે છે કે આની ઊર્જા ઘનતા21700 બેટરીસિસ્ટમ લગભગ 300Wh/kg છે, જે કરતાં 20% વધારે છે18650 બેટરીમૂળ મોડલ S માં વપરાયેલ ઉર્જા ઘનતા. કોષની ક્ષમતામાં 35%નો વધારો થયો છે, જ્યારે સિસ્ટમની કિંમત લગભગ 10% જેટલી ઘટી છે.કસ્તુરીએ કહ્યું: આ સમૂહ21700 બેટરીહાલમાં સૌથી વધુ ઉર્જા ઘનતા ધરાવતી બેટરી છે અને મોટા પાયે ઉત્પાદિત બેટરીઓમાં સૌથી ઓછી કિંમત છે.

ફાયદા સ્પષ્ટ છે, પરંતુ ગેરફાયદા તકેદારી લાયક છે

　　21700 બેટરીત્રણ ફાયદા છે.એકલ કોષ અને જૂથ બંનેની ઊર્જા ઘનતામાં ઘણો સુધારો થયો છે.લેવું21700 બેટરીથી સ્વિચ કર્યા પછી, ઉદાહરણ તરીકે ટેસ્લા દ્વારા ઉત્પાદિત18650માટે મોડેલ21700 છેમોડલ, બેટરી સેલ ક્ષમતા 3~4.8Ah સુધી પહોંચી શકે છે, જે 35% નો નોંધપાત્ર વધારો છે.જૂથ પછી, ઊર્જા ઘનતા હજુ પણ 20% વધી છે.

કોષોની ઊંચી ઉર્જા ઘનતાને કારણે, સમાન ઊર્જા હેઠળ જરૂરી બેટરી કોષોની સંખ્યા લગભગ 1/3 ઘટાડી શકાય છે.સિસ્ટમ મેનેજમેન્ટની મુશ્કેલી ઘટાડતી વખતે, તે બેટરી પેકમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝની સંખ્યામાં પણ ઘટાડો કરશે.ઉપયોગમાં લેવાતા મોનોમર્સની સંખ્યામાં ઘટાડો અને અન્ય એસેસરીઝના ઉપયોગમાં ઘટાડો થવાને કારણે, પાવર બેટરી સિસ્ટમનું વજન આવશ્યકપણે સમાન ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવાના આધાર હેઠળ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.સેમસંગ SDI ના નવા સેટ પર સ્વિચ કર્યા પછી21700 બેટરી, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે વર્તમાન બેટરીની સરખામણીમાં સિસ્ટમનું વજન 10% ઓછું થયું હતું.

કોષનું કદ મોટું કરી શકાતું હોવાથી અને કોષની ક્ષમતા વધારી શકાતી હોવાથી મોટા કદ અને ક્ષમતાવાળા કોષનો ઉપયોગ કેમ ન કરવો?

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, નળાકાર કોષના ભૌતિક કદમાં વધારો માત્ર ઉર્જા ઘનતામાં વધારો કરશે નહીં, પરંતુ સેલના ચક્ર જીવન અને દરમાં પણ ઘટાડો કરશે.અંદાજ મુજબ, ક્ષમતામાં દર 10% વધારા માટે, ચક્ર જીવન લગભગ 20% ઘટશે;ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દરમાં 30-40% ઘટાડો થશે;તે જ સમયે, બેટરીનું તાપમાન લગભગ 20% વધશે.

જો કદ વધવાનું ચાલુ રહેશે, તો બેટરી સેલની સલામતી અને અનુકૂલનક્ષમતા ઘટશે, જે સંભવિત સલામતી જોખમો અને નવા ઉર્જા વાહનોની ડિઝાઇન મુશ્કેલીઓને અદૃશ્યપણે વધારશે.આ જ કારણે 26500 અને 32650 જેવી મોટી નળાકાર બેટરીઓ મોટા પાયે મુખ્ય પ્રવાહના બજાર પર કબજો કરી શકી નથી.કારણ

સૈદ્ધાંતિક રીતે, ની સરખામણીમાં18650 બેટરી, 21700 બેટરીનું આયુષ્ય ઓછું છે, સમાન ક્ષમતા અને ઓછી સલામતી સાથે લાંબો સમય ચાર્જ થવાનો સમય છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, સલામતી હંમેશા પ્રથમ પ્રાથમિકતા છે.મોટી બેટરીના અતિશય તાપમાનમાં વધારાને કારણે આગને ટાળવા માટે, બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ વધુ વ્યાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે.તે જ સમયે, વાજબી અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની પસંદગી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે21700 બેટરીપ્લગઆ21700 છેએએમએસનું લિથિયમ બેટરી ઇન્ટરફેસ PA66 જેવી V0 ફ્લેમ રિટાડન્ટ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઊંચા અને નીચા તાપમાન માટે પ્રતિરોધક છે.ધાતુના ભાગો ક્રોસ હોલો ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે અને સારી ગરમીનું વિસર્જન કરે છે.તે21700 લિથિયમ બેટરીકનેક્ટરશ્રેષ્ઠ પસંદગી.

કરી શકે છે21700 છેબદલો18650?

પાવર લિથિયમ બેટરીની ઉર્જા ઘનતા માટેના રાષ્ટ્રીય માર્ગદર્શિકાઓને આધારે, 2020 માં, પાવર બેટરી કોષોની ઊર્જા ઘનતા 300Wh/kg કરતાં વધી જશે અને પાવર બેટરી સિસ્ટમ્સની ઊર્જા ઘનતા 260Wh/kg સુધી પહોંચી જશે.જો કે, ધ18650 બેટરીઆ તકનીકી જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરી શકતી નથી, અને મોટાભાગની ઘરેલું બેટરીની ઘનતા 100~150Wh/kg ની વચ્ચે છે.

સમય-મર્યાદિત પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, ઉત્પાદન મોડલ સુધારણા ભૌતિક પ્રગતિ કરતાં ઘણી ઝડપી છે, તેથી21700 બેટરી, જે તેના વોલ્યુમમાં વધારો કરીને ઊર્જા ઘનતામાં વધારો કરે છે, તે અનિવાર્યપણે સાહસો માટે મુખ્ય વિચારણા બની જશે.ટેસ્લાના વિશાળ ઉદ્યોગ પ્રભાવ સાથે જોડાયેલી, આ બેટરી આગામી સિલિન્ડ્રિકલ બેટરી ડેવલપમેન્ટ ટ્રેન્ડ બનવાની સંભાવના છે.જો કે, સ્થાનિક કંપનીઓ તૈનાત કરશે કે કેમ તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ છે21700 બેટરીજેમ કે તેઓએ 18650 બેટરી સાથે પહેલા કર્યું હતું.અને18650 બેટરીવિકાસનો લાંબો ઇતિહાસ ધરાવે છે અને મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, તે નોટબુક કમ્પ્યુટર્સ, 3C ડિજિટલ, ડ્રોન અને પાવર ટૂલ્સ જેવા અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ જોઈ શકાય છે.

માટે21700 લિથિયમ બેટરી, ત્યાં કોઈ અસરકારક ઔદ્યોગિક સાંકળ નથી, જે નિઃશંકપણે ખર્ચમાં વધારો કરશે અને પ્રમોશનની પ્રગતિને અવરોધશે.આ સંદર્ભમાં, ટેસ્લાનું સોલ્યુશન લગભગ 500,000 મોડલ 3 નો ઓર્ડર ધરાવતું ગીગાબીટ ફેક્ટરીમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું છે અને સન સિટીની વિશાળ માંગ સાથે, ટેસ્લા આઉટપુટને પચાવવા માટે પૂરતું છે.પરંતુ આ પદ્ધતિ ટેસ્લા સુધી મર્યાદિત છે, જે મોટાભાગના અન્ય ઉત્પાદકો માટે મુશ્કેલ છે.

તદુપરાંત, તાજેતરના વર્ષોમાં સ્થાનિક પાવર બેટરી માર્કેટ માત્ર ધીમે ધીમે વિસ્તર્યું છે.ના ઉત્પાદન માટે મોટાભાગની ઉત્પાદન રેખાઓ સુયોજિત કરવામાં આવી છે18650 બેટરી, અને આગામી કેટલાક વર્ષોમાં કેટલીક કંપનીઓની ઉત્પાદન ક્ષમતા માટે પણ તૈયાર કરવામાં આવશે18650.તે જોઈ શકાય છે કે ઉદ્યોગ ધ છે18650 બેટરીહજુ પણ લાંબા સમય માટે આશાવાદી છે.અને ના પ્રમોશનમાં21700 બેટરી, બેટરીના કદના ધોરણો પરની દેશની સંબંધિત નીતિઓ એનું ભાવિ નક્કી કરવા માટેની ચાવી છે.21700 બેટરી.

ભલે ગમે તે હોય, નવું એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે, અને અંતિમ ઉપભોક્તા બજારને બેટરી જીવનની તાત્કાલિક જરૂરિયાત છે.તે નિર્ધારિત કરે છે કે ઉત્પાદકો બહેતર એકંદર પ્રદર્શન સાથે ઉચ્ચ-ઘનતાવાળી બેટરીઓને પ્રાધાન્ય આપશે, અને બજારના ફેરફારો માટે નીતિઓ પણ સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.

આજે, ટેસ્લાએ પ્રવેશ માટે આગેવાની લીધી છે21700 બેટરીયુદ્ધભૂમિકેટલાક સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદકો અનુસરવાનું પસંદ કરે છે, અને કેટલાક હજુ પણ રાહ જોઈ રહ્યા છે.આ એક જુગાર અથવા તહેવાર હોઈ શકે છે.