વોલ્વો સ્વ-નિર્માણની જાહેરાત કરે છેબેટરીઅને CTC ટેકનોલોજી

વોલ્વોની વ્યૂહરચનાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, તે વિદ્યુતીકરણના પરિવર્તનને વેગ આપે છે અને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે CTP અને CTC ટેક્નોલોજીનો સક્રિયપણે વિકાસ કરી રહી છે.બેટરી પુરવઠોસિસ્ટમ

આબેટરી પુરવઠોવૈશ્વિક વિદ્યુતીકરણ તરંગ હેઠળ કટોકટી તીવ્ર બની છે, વધુને વધુ OEM ને સ્વ-નિર્મિત શિબિરમાં જોડાવા દબાણ કરે છેબેટરી.

30 જૂનના રોજ, વોલ્વો કાર્સ ગ્રૂપે વોલ્વોના ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ રોડમેપને શેર કરવા માટે વોલ્વો કાર્સ ટેક મોમેન્ટ રિલીઝ કર્યું.2030 સુધીમાં સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણ પ્રાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય છે.

ઇવેન્ટમાં, વોલ્વોએ પાવર વિશે ઘણી માહિતી જાહેર કરીબેટરીટેક્નોલોજી, જેમાં બીજી પેઢીની PACK ટેક્નોલોજી, નેક્સ્ટ જનરેશન CTC સોલ્યુશન્સ અને સ્વ-ઉત્પાદિતબેટરી.

તેમાંથી, વોલ્વોનું સેકન્ડ જનરેશન પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક વાહન આગામી નવા ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વોલ્વો XC90 સાથે શરૂ થશે, જે વોલ્વોની સેકન્ડ-જનરેશન પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.બેટરી પેકટેકનોલોજી, 590 મોડ્યુલ ટેકનોલોજી, અનેચોરસ બેટરી.

અહેવાલ છે કે વોલ્વોની હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ પોલસ્ટારનું પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી મોડલ પોલસ્ટાર 3 પણ આનો ઉપયોગ કરશે.બેટરીટેકનોલોજી, જેનું ઉત્પાદન 2022 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દક્ષિણ કેરોલિનામાં થવાની અપેક્ષા છે.

ત્રીજી પેઢીના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનોના સંદર્ભમાં, વોલ્વોએ સંકેત આપ્યો કેબેટરી પેકતેની ત્રીજી પેઢીનીબેટરીસિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેશન ટેક્નોલોજી કારના સ્ટ્રક્ચરનો અનિવાર્ય હિસ્સો બની જશે, જેનો અર્થ છે કે તે ઊંચી ઉર્જા ઘનતા (1000 Wh/L) અને લાંબા સમય સુધી હાંસલ કરવા માટે CTC સોલ્યુશન હોઈ શકે છે.બેટરીજીવન (1000 કિમી).

આ ટેક્નોલોજી ટેસ્લા, ફોક્સવેગન, CATL અને અન્ય કંપનીઓની યોજનાઓ જેવી જ છે.માર્ગ મોડ્યુલ સ્તરે બિનજરૂરી માળખાને વધુ ઘટાડવાનો છે, એકીકૃતબેટરી સેલઅને ચેસીસ, અને પછી મોટર, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ, અને વાહન હાઈ વોલ્ટેજ જેમ કે ડીસી/ડીસી, ઓબીસી, વગેરેને એકીકૃત કરી નવીન આર્કિટેક્ચર દ્વારા એકીકૃત કરવામાં આવે છે.

CTP ટેક્નૉલૉજીની જેમ જ, CTC ટેક્નૉલૉજીનું વજન ઘટાડી શકે છેબેટરી પેકઅને આંતરિક ઉપયોગની જગ્યામાં વધારો, અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારોબેટરીએકીકરણ, ત્યાં સિસ્ટમ ઊર્જા ઘનતા અને વાહન માઇલેજ વધારો.

ટેકનિકલ રૂટના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વોલ્વોની ત્રીજી પેઢીની PACK ટેક્નોલોજી પણ ચોરસ સેલનો ઉપયોગ કરે છે.

તેના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે, વોલ્વો સક્રિયપણે તેનું નિર્માણ કરી રહ્યું છેબેટરી પુરવઠોસિસ્ટમ

વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે વોલ્વો કાર્સ અને નોર્થવોલ્ટે એપાવર બેટરીસંયુક્ત રીતે વિકાસ અને ઉત્પાદન માટે સંયુક્ત સાહસપાવર બેટરીપાવર સપ્લાય કરવા માટેબેટરીવોલ્વો અને પોલેસ્ટારના આગામી પેઢીના શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે.

બંને પક્ષો સૌપ્રથમ સ્વીડનમાં સંશોધન અને વિકાસ કેન્દ્રની સ્થાપના કરશે, અને 2022 માં કામગીરી શરૂ કરશે;અને વિશાળ બનાવોબેટરી ફેક્ટરી in યુરોપ, 2024 સુધીમાં 15GWh અને 2026 સુધીમાં 50GWhની ક્ષમતા સાથે.

મતલબ કે સ્વ-ઉત્પાદિતબેટરીવોલ્વોના પછીના ઇલેક્ટ્રિકનો મુખ્ય સ્ત્રોત બની શકે છેવાહન બેટરીપુરવઠા.

તે જ સમયે, વોલ્વો 15 GWh પાવર ખરીદવાની પણ યોજના ધરાવે છેબેટરી2024 થી સ્વીડનના Skellefteå માં નોર્થવોલ્ટના નોર્થવોલ્ટ એટ પ્લાન્ટમાંથી.

વોલ્વોની વ્યૂહરચનાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, તે તેના વિદ્યુતીકરણ પરિવર્તનને વેગ આપી રહ્યું છે, અને વૈવિધ્યસભર બનાવવા માટે CTP અને CTC તકનીકોનો સક્રિયપણે વિકાસ કરી રહ્યું છે.બેટરી પુરવઠોસિસ્ટમ

હાલમાં, વોલ્વો, એલજી ન્યુ એનર્જી, સીએટીએલ અને નોર્થવોલ્ટ સાથે સહકાર સુધી પહોંચી ગયું છે અને એવી અપેક્ષા છે કે નવીબેટરી સપ્લાયર્સપછીના સમયગાળામાં રજૂ કરવામાં આવશે.