યુરોપિયન પાવર બેટરી ઉદ્યોગના નકશાનું વિસ્તરણ

સારાંશ

ની આત્મનિર્ભરતા હાંસલ કરવા માટેપાવર બેટરીઅને ની આયાત પરની નિર્ભરતામાંથી છુટકારો મેળવોલિથિયમ બેટરીએશિયામાં, યુરોપિયન યુનિયનની સહાયક ક્ષમતામાં સુધારણાને ટેકો આપવા માટે EU વિશાળ ભંડોળ પૂરું પાડે છેપાવર બેટરીઉદ્યોગ સાંકળ.

તાજેતરમાં, યુરોસેલ નામના બ્રિટિશ-દક્ષિણ કોરિયન સંયુક્ત સાહસે લગભગ 715 મિલિયન યુરો (લગભગ 5.14 બિલિયન યુઆન) ના કુલ રોકાણ સાથે, પશ્ચિમ યુરોપમાં સુપર બેટરી ફેક્ટરી બનાવવાની યોજના જાહેર કરી છે અને ફેક્ટરીનું સરનામું હજુ સુધી નક્કી કરવામાં આવ્યું નથી.

આ પ્રોજેક્ટ બે તબક્કામાં બાંધવામાં આવશે.તે 2023 માં વહેલામાં વહેલી તકે બેટરીનું ઉત્પાદન શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે, અને 2025 સુધીમાં, દર વર્ષે 40 મિલિયનથી વધુ બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરવા માટે એક ફેક્ટરી બનાવવામાં આવશે.

એવું નોંધવામાં આવે છે કે 2018 માં દક્ષિણ કોરિયામાં યુરોસેલની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. બેટરી ઉત્પાદનો નિકલ-મેંગેનીઝ પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ + લિથિયમ ટાઇટેનેટ નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી તેની બેટરી ઉત્પાદનોમાં ઉત્તમ ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રદર્શન હોય.

યુરોસેલ તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છેબેટરીસ્થિર ક્ષેત્રમાં ઉત્પાદનોઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમોના ઉત્પાદન પર પણ વિચારણા કરતી વખતેપાવર બેટરીઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે.

જોકે યુરોસેલની બેટરી ઉત્પાદનો માટે વધુ યોગ્ય છેઊર્જા સંગ્રહ, તેની સ્થાપના પણ યુરોપિયનના ઉદયનું સૂક્ષ્મ જગત છેપાવર બેટરીઉદ્યોગ.

ની આત્મનિર્ભરતા હાંસલ કરવા માટેપાવર બેટરીઅને એશિયામાં લિથિયમ બેટરીની આયાત પરની અવલંબનમાંથી છૂટકારો મેળવવા માટે, EU યુરોપિયનની સહાયક ક્ષમતાના સુધારણાને ટેકો આપવા માટે વિશાળ ભંડોળ પૂરું પાડે છે.પાવર બેટરીઉદ્યોગ સાંકળ.

યુરોપિયન કમિશનના વાઇસ-પ્રેસિડેન્ટ મેરોસ સેફકોવિકે યુરોપિયન બેટરી કોન્ફરન્સમાં કહ્યું: 2025 સુધીમાં, EU યુરોપિયન ઓટો ઉદ્યોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતી બેટરીઓનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ હશે અને આયાતી બેટરીઓ પર આધાર રાખવાની જરૂર વગર અમારી નિકાસ ક્ષમતા પણ બનાવી શકશે.

સાનુકૂળ નીતિ સમર્થન અને બજારની માંગ, સ્થાનિક સંખ્યા દ્વારા સંચાલિતપાવર બેટરીયુરોપમાં કંપનીઓ ઝડપથી વધી છે.

અત્યાર સુધી, ઘણા સ્થાનિકબેટરી કંપનીઓસ્વીડનની નોર્થવોલ્ટ, ફ્રાન્સની વેર્કોર, ફ્રાન્સની ACC, સ્લોવાકિયાની InoBat Auto, UKની બ્રિટિશવોલ્ટ, નોર્વેની ફ્રેયર, નોર્વેની મોરો, ઇટાલીની Italvolt, સર્બિયાની ElevenEs વગેરે સહિત યુરોપમાં જન્મ્યા છે અને મોટા પાયે બેટરી ઉત્પાદન યોજનાની જાહેરાત કરી છે.એવી અપેક્ષા છે કે વધુ સ્થાનિકબેટરી કંપનીઓપછીના સમયગાળામાં જન્મશે.

EU NGO ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ એન્વાયર્નમેન્ટ (T&E) દ્વારા ગયા જૂનમાં બહાર પાડવામાં આવેલા અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે યુરોપમાં હાલના પ્રોજેક્ટ્સમાં ગીગાફેક્ટરીઝની કુલ સંખ્યા 38 પર પહોંચી છે, જેનું અંદાજિત કુલ વાર્ષિક ઉત્પાદન 1,000 GWh અને 40 બિલિયનથી વધુ ખર્ચ સાથે છે. યુરો (લગભગ 309.1 અબજ યુઆન).

આ ઉપરાંત, ફોક્સવેગન, ડેમલર, રેનો, વોલ્વો, પોર્શ, સ્ટેલેન્ટિસ વગેરે સહિત ઘણા યુરોપીયન OEM પણ સ્થાનિક યુરોપિયન સાથે સહકાર સુધી પહોંચ્યા છે.બેટરી કંપનીઓતેમના પોતાના બેટરી કોષો શોધવા માટે શેરહોલ્ડિંગ અથવા સંયુક્ત સાહસ બાંધકામ દ્વારા.ભાગીદારો, અને તેના સ્થાનિક બેટરી પુરવઠાની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કેટલીક ઉત્પાદન ક્ષમતાને લૉક કરી.

તે અગમ્ય છે કે યુરોપિયન OEMs ના વિદ્યુતીકરણ પરિવર્તનના પ્રવેગ સાથે અને ફાટી નીકળવાની સાથેઊર્જા સંગ્રહબજાર, યુરોપિયનલિથિયમ બેટરીઉદ્યોગ સાંકળ વધુ વિસ્તરશે અને વધશે.