લીડ:

વિદેશી મીડિયા અનુસાર, એલજી ન્યૂ એનર્જી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બે ફેક્ટરીઓ બનાવવાનું વિચારી રહી છે અને 2025 સુધીમાં યુએસ મેન્યુફેક્ચરિંગ કામગીરીમાં યુએસ $4.5 બિલિયન કરતાં વધુ રોકાણ કરશે;સેમસંગ SDI તેના તિયાનજિન બેટરી પ્લાન્ટના બેટરી આઉટપુટને વધારવા માટે લગભગ 300 બિલિયન વોનનું રોકાણ કરવાનું વિચારી રહી છે.સેમસંગ SDI 2021 માં તેના હંગેરિયન બેટરી પ્લાન્ટમાં 942 બિલિયન વોનનું રોકાણ કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે;દક્ષિણ કોરિયા SKI એ પણ જાહેરાત કરી કે તે હંગેરીમાં તેનો ત્રીજો બેટરી પ્લાન્ટ બનાવવા માટે 1.3 ટ્રિલિયન વોનનું રોકાણ કરશે.

વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, 11 માર્ચે, LG એનર્જી સોલ્યુશન (ત્યારબાદ એલજી ન્યુ એનર્જી તરીકે ઓળખાય છે), LG કેમમની પેટાકંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બે ફેક્ટરીઓ બનાવવાનું વિચારી રહી છે અને તેમાં યુએસ $4.5 બિલિયનથી વધુનું રોકાણ કરશે. 2025 સુધીમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેની ઉત્પાદન કામગીરી. , 4,000 નોકરીઓ ઉમેરી શકે છે.

LG ન્યૂ એનર્જીએ જણાવ્યું હતું કે રોકાણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેની બેટરી ઉત્પાદન ક્ષમતા 70GWh સુધી વધારી શકે છે, પરંતુ નવા પ્લાન્ટનું સ્થાન જાહેર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, એટલું જ કહ્યું હતું કે તે આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં પ્લાન્ટનું સ્થાન નક્કી કરશે.

તાજેતરમાં, વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, આ બાબતથી પરિચિત બે લોકોએ ખુલાસો કર્યો કે LG New Energy 2023 માં ટેસ્લા માટે તેની અદ્યતન 4680 બેટરીનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપમાં ઉત્પાદન પાયા બનાવવાનું વિચારી રહી છે.

ગયા ગુરુવારે (ફેબ્રુઆરી 4) જનરલ મોટર્સે જણાવ્યું હતું કે તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીજા બેટરી પ્લાન્ટનું નિર્માણ કરવા માટે તેના દક્ષિણ કોરિયન સંયુક્ત સાહસ ભાગીદાર LG કેમ સાથે સહયોગ કરવાનું વિચારી રહી છે.જૂનમાં આ અંગે નિર્ણય લેવાય તેવી અપેક્ષા છે.

GM એ પુષ્ટિ કરી કે તેના Ultium Cells LLC સંયુક્ત સાહસ દ્વારા, તે LG New Energy સાથે "યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બીજા સૌથી અદ્યતન બેટરી ઉત્પાદન પ્લાન્ટના નિર્માણની શક્યતા અંગે ચર્ચા કરી રહી છે".

આ બાબતથી પરિચિત બે લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, જીએમ અને એલજી કેમિકલ પ્લાન્ટના બાંધકામ અંગે ટેનેસીના અધિકારીઓ સાથે ઊંડાણપૂર્વકની વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે, જે જીએમના સ્પ્રિંગ હિલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટની નજીક સ્થિત હોવાની અપેક્ષા છે.નવા પ્લાન્ટનું કદ લોર્ડસ્ટાઉન, ઓહિયોમાં તેના $2.3 બિલિયન સંયુક્ત સાહસના બેટરી પ્લાન્ટ જેવું જ હશે, જે હાલમાં નિર્માણાધીન છે.

વધુમાં, તાજેતરમાં, હ્યુન્ડાઈ મોટરે જાહેરાત કરી હતી કે આગના જોખમને કારણે, તે સ્વૈચ્છિક રીતે વિશ્વભરમાં લગભગ 82,000 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પાછા બોલાવશે અને સમગ્ર બેટરી પેકને બદલશે.5 માર્ચના રોજ, કોરિયન મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, હ્યુન્ડાઈ મોટર અને એલજી કેમ 3:7 રેશિયોમાં બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ માટે 82,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના રિકોલની કિંમત શેર કરવા સંમત થયા છે.રિકોલ માટે 1.4 ટ્રિલિયન વોન (આશરે 8 બિલિયન વોન) ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે.યુઆન રેન્મિન્બી).

LG Chem ઉપરાંત, દક્ષિણ કોરિયાની બેટરી કંપનીઓ સેમસંગ SDI અને SKIએ પણ આ વર્ષે ઉત્પાદન વિસ્તરણના સમાચારની ક્રમિક જાહેરાત કરી છે.

વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, 9 માર્ચના રોજ, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે સેમસંગ SDI ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી માર્કેટની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા તેના તિયાનજિન બેટરી પ્લાન્ટના બેટરી આઉટપુટને વધારવા માટે લગભગ 300 બિલિયન વોનનું રોકાણ કરવાનું પણ વિચારી રહી છે.સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે સેમસંગ એસડીઆઈ આ વર્ષે તેની ફેક્ટરીનું વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કરી શકે છે, અને તેનું ધ્યાન ચીનની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે નળાકાર બેટરીની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા પર હોઈ શકે છે.

આ વર્ષના ફેબ્રુઆરીમાં, વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સેમસંગ એસડીઆઈ 2021માં તેના હંગેરિયન બેટરી પ્લાન્ટમાં 942 બિલિયન વોન ($849 મિલિયન)નું રોકાણ કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે. આ રોકાણનો ઉપયોગ પ્રદેશમાં પ્રથમ બેટરી પ્લાન્ટની ક્ષમતાને વિસ્તારવા માટે કરવામાં આવશે. 30GWh થી 40GWh).) અને હંગેરીમાં તેનો બીજો બેટરી પ્લાન્ટ બનાવ્યો.

દક્ષિણ કોરિયા SKI એ પણ 29 જાન્યુઆરીએ જાહેરાત કરી હતી કે તે હંગેરીમાં તેનો ત્રીજો બેટરી પ્લાન્ટ બનાવવા માટે 1.3 ટ્રિલિયન વોન (અંદાજે US$1.16 બિલિયન)નું રોકાણ કરશે.SKI એ જણાવ્યું કે હંગેરીમાં તેનો ત્રીજો પ્લાન્ટ લાંબા ગાળાનો પ્રોજેક્ટ હશે.2028 સુધીમાં, આ પ્લાન્ટમાં કુલ રોકાણ 2.6 ટ્રિલિયન વોન સુધી પહોંચી જશે.

આ પહેલા, SKI એ કોમરૂન, હંગેરીમાં પ્રથમ બેટરી પ્લાન્ટ બનાવ્યો હતો, જેની વાર્ષિક ક્ષમતા 7.5GWh છે, અને બીજો બેટરી પ્લાન્ટ હજુ બાંધકામ હેઠળ છે, જેની વાર્ષિક ક્ષમતા 9GWh છે.

SKI ની વર્તમાન વૈશ્વિક વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા આશરે 40GWh છે, અને તેનું લક્ષ્ય 2025 સુધીમાં ઉત્પાદન ક્ષમતાને આશરે 125GWh સુધી વધારવાનું છે.

દક્ષિણ કોરિયન વિશ્લેષણ એજન્સી SNE રિસર્ચ દ્વારા પ્રકાશિત 2020 માં વૈશ્વિક પાવર બેટરી માર્કેટના નવીનતમ આંકડાઓ અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પાવર બેટરીની વૈશ્વિક સ્થાપિત ક્ષમતા 2020 માં 137GWh સુધી પહોંચી જશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 17% નો વધારો છે.

તેમાંથી, LG Chem 31GWh ની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે વિશ્વમાં બીજા ક્રમે છે, Samsung SDI 8GWhની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે વિશ્વમાં પાંચમા ક્રમે છે અને દક્ષિણ કોરિયાની SKI 7GWhની સ્થાપિત ક્ષમતા સાથે વિશ્વમાં છઠ્ઠા ક્રમે છે.

દક્ષિણ કોરિયાના મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, LG Chem, Samsung SDI અને SK નવીનતાએ આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં વેચાયેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બેટરી વપરાશ માટે વૈશ્વિક બજારમાં 30.8% હિસ્સો ધરાવે છે.વધુમાં, 11 માર્ચના રોજ ચાઇના ઓટોમોટિવ પાવર બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી ઇનોવેશન એલાયન્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા નવીનતમ ડેટા અનુસાર, ફેબ્રુઆરીમાં લોડિંગ વોલ્યુમના સંદર્ભમાં મારા દેશની પાવર બેટરી કંપનીઓના રેન્કિંગમાં, સૂચિમાં એકમાત્ર કોરિયન કંપની, એલજી કેમ, ત્રીજા ક્રમે છે.

વધુમાં, તાજેતરમાં, સંશોધન સંસ્થા EVTank અને ચાઇના બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટે સંયુક્ત રીતે "ચીનના નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ (2021)ના વિકાસ પર શ્વેતપત્ર બહાર પાડ્યો છે."વ્હાઇટ પેપર ડેટા દર્શાવે છે કે 2020 માં, નવા ઊર્જા વાહનોનું વૈશ્વિક વેચાણ 3.311 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 49.8% નો વધારો છે.શ્વેતપત્રમાં આગાહી કરવામાં આવી છે કે 2025માં નવા એનર્જી વાહનોનું વૈશ્વિક વેચાણ 16.4 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે અને એકંદરે પ્રવેશ દર 20% થી વધી જશે.પાવર બેટરીના સંદર્ભમાં, શ્વેતપત્રના આંકડા દર્શાવે છે કે 2020 માં, નવા ઊર્જા વાહનો માટે પાવર બેટરીની વૈશ્વિક શિપમેન્ટ 158.2GWh સુધી પહોંચશે અને પાવર બેટરીની માંગ 2025 સુધીમાં 919.4GWh સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.

સારી અપેક્ષાઓ સાથે, પાવર બેટરી વિસ્તરણ શિખરનો નવો રાઉન્ડ આવી રહ્યો છે.કોરિયન બેટરી કંપનીઓ ઉપરાંત, નિંગડે યુગ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવતી સ્થાનિક બેટરી સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ પણ તેમના વિસ્તરણને વેગ આપી રહી છે, અને સાધનસામગ્રી, હકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવો પણ ચલાવશે.સામગ્રી, અપસ્ટ્રીમ કોબાલ્ટ-લિથિયમ સંસાધનો, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ, ડાયાફ્રેમ્સ, કોપર ફોઇલ્સ અને એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ્સ સહિત સમગ્ર ઉદ્યોગ સાંકળનું ક્ષમતા વિસ્તરણ.