લિથિયમ બેટરીને સુરક્ષિત રાખવાની જરૂર છે.જો18650 લિથિયમ બેટરીપ્રોટેક્શન બોર્ડ નથી, પ્રથમ, તમને ખબર નથી કે લિથિયમ બેટરી કેટલી દૂર ચાર્જ થાય છે, અને બીજું, તે પ્રોટેક્શન બોર્ડ વિના ચાર્જ થઈ શકતું નથી, કારણ કે પ્રોટેક્શન બોર્ડ લિથિયમ બેટરી સાથે બે વાયર સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.એવું ન વિચારો કે તમે ખરીદેલી લિથિયમ બેટરીની ગુણવત્તા પ્રોટેક્શન બોર્ડ વિના સારી છે, પરંતુ જો તે લાંબો સમય લેશે, તો વિવિધ સમસ્યાઓ આવશે.

જ્યારે સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, ત્યારે લિથિયમ બેટરી પ્રોટેક્શન બોર્ડ એ શ્રેણીના લિથિયમ બેટરી પેકનું ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પ્રોટેક્શન છે, જે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે બેટરી વચ્ચેનો વોલ્ટેજ તફાવત સેટ મૂલ્ય કરતાં ઓછો છે, અને બેટરીમાં દરેક બેટરીનું સંતુલન હાંસલ કરી શકે છે. પેક, આમ ચાર્જિંગ મોડમાં શ્રેણી કનેક્શન ચાર્જિંગ અસરને અસરકારક રીતે સુધારે છે.તે જ સમયે, તે બેટરી પેકમાં દરેક લિથિયમ બેટરી સ્પોટ વેલ્ડર દ્વારા ઉત્પાદિત બેટરીના ઓવરવોલ્ટેજ, ઓવરચાર્જ, ઓવરડિસ્ચાર્જ, શોર્ટ સર્કિટ અને ઓવરહિટીંગને શોધી શકે છે અને બેટરીના જીવનને સુરક્ષિત કરી શકે છે.અંડર-વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન દરેક એક કોષને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન ઓવર-ડિસ્ચાર્જ દ્વારા નુકસાન થતાં અટકાવી શકે છે.

1. પ્રોટેક્શન બોર્ડની પસંદગી અને ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ઉપયોગની બાબતો
(ડેટા આ માટે છેલિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી, સામાન્ય 3.7v બેટરીનો સિદ્ધાંત સમાન છે, પરંતુ ડેટા અલગ છે)

પ્રોટેક્શન બોર્ડનો હેતુ બેટરીને ઓવરચાર્જિંગ અને ઓવર-ડિસ્ચાર્જિંગથી બચાવવા, બેટરીને નુકસાન કરતા ઊંચા પ્રવાહને અટકાવવાનો અને જ્યારે સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે બેટરી વોલ્ટેજને સંતુલિત કરવાનો છે (બેલેન્સિંગ ક્ષમતા સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં નાની હોય છે, તેથી જો ત્યાં હોય તો સ્વ-ડિસ્ચાર્જ બેટરી પ્રોટેક્શન બોર્ડ, તે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે સંતુલન કરવું મુશ્કેલ છે, અને એવા પ્રોટેક્શન બોર્ડ્સ પણ છે જે કોઈપણ રાજ્યમાં સંતુલન રાખે છે, એટલે કે, ચાર્જિંગની શરૂઆતથી સંતુલન કરવામાં આવે છે, જે ભાગ્યે જ લાગે છે).

બેટરી પેકના જીવનકાળ માટે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે બેટરી ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ કોઈપણ સમયે 3.6v કરતાં વધુ ન હોય, જેનો અર્થ એ છે કે સંરક્ષણ બોર્ડનું રક્ષણાત્મક ક્રિયા વોલ્ટેજ 3.6v કરતાં વધુ નથી, અને સંતુલિત વોલ્ટેજ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. 3.4v-3.5v (દરેક સેલ 3.4v 99% કરતા વધુ બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવી છે, જે સ્થિર સ્થિતિનો સંદર્ભ આપે છે, જ્યારે ઉચ્ચ પ્રવાહ સાથે ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે વોલ્ટેજ વધશે).બૅટરી ડિસ્ચાર્જ પ્રોટેક્શન વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 2.5vથી ઉપર હોય છે (2vથી ઉપર કોઈ મોટી સમસ્યા નથી, સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે પાવરની બહાર થવાની તક ભાગ્યે જ હોય ​​છે, તેથી આ જરૂરિયાત વધારે નથી).

2. ચાર્જરનું ભલામણ કરેલ મહત્તમ વોલ્ટેજ (ચાર્જિંગનું છેલ્લું પગલું ઉચ્ચતમ સ્થિર વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ મોડ હોઈ શકે છે) 3.5*સ્ટ્રિંગની સંખ્યા છે, જેમ કે 16 સ્ટ્રિંગ માટે લગભગ 56v.સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગને સેલ દીઠ સરેરાશ 3.4v (મૂળભૂત રીતે સંપૂર્ણ ચાર્જ) પર કાપી શકાય છે, જેથી બૅટરી જીવનની ખાતરી આપવામાં આવે, પરંતુ કારણ કે સંરક્ષણ બોર્ડ હજી સંતુલિત થવાનું શરૂ કર્યું નથી, જો બેટરી કોરમાં મોટા સ્વ-ડિસ્ચાર્જ હોય. , તે સમય જતાં સમગ્ર જૂથ તરીકે વર્તે છે ક્ષમતા ધીમે ધીમે ઘટતી જાય છે.તેથી, દરેક બેટરીને નિયમિતપણે 3.5v-3.6v પર ચાર્જ કરવી જરૂરી છે (ઉદાહરણ તરીકે દર અઠવાડિયે) અને તેને કેટલાક કલાકો સુધી રાખો (જ્યાં સુધી એવરેજ ઇક્વલાઇઝેશન પ્રારંભિક વોલ્ટેજ કરતા વધારે હોય), સ્વ-ડિસ્ચાર્જ વધુ હોય, સમાનતામાં વધુ સમય લાગશે, અને સ્વ-ડિસ્ચાર્જ મોટા કોષોને સંતુલિત કરવું મુશ્કેલ છે અને તેને દૂર કરવાની જરૂર છે.તેથી પ્રોટેક્શન બોર્ડ પસંદ કરતી વખતે, 3.6v ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને 3.5v ની આસપાસ સમાનતા શરૂ કરો.(બજારમાં મોટાભાગના ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ 3.8vથી ઉપર છે, અને સંતુલન 3.6vથી ઉપર શરૂ થાય છે).વાસ્તવમાં, યોગ્ય સંતુલિત પ્રારંભિક વોલ્ટેજ પસંદ કરવું એ પ્રોટેક્શન વોલ્ટેજ કરતાં વધુ મહત્વનું છે, કારણ કે ચાર્જરની મહત્તમ વોલ્ટેજ મર્યાદાને સમાયોજિત કરીને મહત્તમ વોલ્ટેજને એડજસ્ટ કરી શકાય છે (એટલે ​​​​કે, પ્રોટેક્શન બોર્ડમાં સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ રક્ષણ કરવાની કોઈ તક હોતી નથી. ), પરંતુ જો સંતુલિત વોલ્ટેજ ઊંચું હોય, તો બેટરી પેકને સંતુલિત કરવાની કોઈ તક નથી (જ્યાં સુધી ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ સંતુલન વોલ્ટેજ કરતા વધારે ન હોય, પરંતુ આ બેટરીના જીવનને અસર કરે છે), સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે બેટરી સેલ ધીમે ધીમે ઘટશે. ક્ષમતા (0 ના સ્વ-ડિસ્ચાર્જ સાથેનો આદર્શ કોષ અસ્તિત્વમાં નથી).

3. સંરક્ષણ બોર્ડની સતત ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન ક્ષમતા.ટિપ્પણી કરવા માટે આ સૌથી ખરાબ વસ્તુ છે.કારણ કે સંરક્ષણ બોર્ડની વર્તમાન મર્યાદિત ક્ષમતા અર્થહીન છે.ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે 75nf75 ટ્યુબને 50a કરંટ પસાર થવા દો (આ સમયે, હીટિંગ પાવર લગભગ 30w છે, સમાન પોર્ટ બોર્ડ પર શ્રેણીમાં ઓછામાં ઓછા બે 60w), જ્યાં સુધી વિખેરવા માટે પૂરતી હીટ સિંક હોય. ગરમી, કોઈ સમસ્યા નથી.તે ટ્યુબને બાળ્યા વિના 50a અથવા વધુ પર રાખી શકાય છે.પરંતુ તમે એમ ન કહી શકો કે આ સંરક્ષણ બોર્ડ 50a વર્તમાન ટકી શકે છે.કારણ કે દરેક વ્યક્તિની મોટાભાગની રક્ષણાત્મક પ્લેટો બેટરી બોક્સમાં બેટરીની એકદમ નજીક અથવા તો નજીકમાં મૂકવામાં આવે છે.તેથી આટલું ઊંચું તાપમાન બેટરીને ગરમ કરશે અને ગરમ કરશે.સમસ્યા એ છે કે ઉચ્ચ તાપમાન બેટરીનો ઘાતક દુશ્મન છે.

તેથી, સંરક્ષણ બોર્ડના ઉપયોગનું વાતાવરણ નક્કી કરે છે કે વર્તમાન મર્યાદા કેવી રીતે પસંદ કરવી (સંરક્ષણ બોર્ડની વર્તમાન ક્ષમતા પોતે નહીં).જો પ્રોટેક્શન બોર્ડને બેટરી બોક્સમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે, તો હીટ સિંક સાથેનું લગભગ કોઈપણ પ્રોટેક્શન બોર્ડ 50a સતત અથવા તેનાથી પણ વધુ કરંટને હેન્ડલ કરી શકે છે (આ સમયે, માત્ર પ્રોટેક્શન બોર્ડની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને ચિંતા કરવાની કોઈ જરૂર નથી. તાપમાનમાં વધારો કોષોને નુકસાન પહોંચાડે છે).ચાલો તે પર્યાવરણ વિશે વાત કરીએ જેનો ઉપયોગ દરેક વ્યક્તિ કરે છે, જે બેટરી જેવી જ મર્યાદિત જગ્યામાં છે.આ સમયે, પ્રોટેક્શન બોર્ડની મહત્તમ હીટિંગ પાવર 10w ની નીચે શ્રેષ્ઠ રીતે નિયંત્રિત થાય છે (જો તે નાનું પ્રોટેક્શન બોર્ડ હોય, તો તેને 5w અથવા તેનાથી ઓછાની જરૂર હોય છે, અને મોટા-વોલ્યુમ પ્રોટેક્શન બોર્ડ 10w કરતાં વધુ હોઈ શકે છે, કારણ કે તે સારી ગરમી ધરાવે છે. વિસર્જન અને તાપમાન ખૂબ ઊંચું નહીં હોય).જ્યારે સમગ્ર બોર્ડનું મહત્તમ તાપમાન 60 ડિગ્રી (50 ડિગ્રીથી નીચે શ્રેષ્ઠ) કરતાં વધુ ન હોય ત્યારે કેટલું યોગ્ય, સતત પ્રવાહની ભલામણ કરવામાં આવે છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, સંરક્ષણ બોર્ડનું તાપમાન ઓછું, વધુ સારું અને ઓછું તે કોષોને અસર કરશે.

4. સમાન પોર્ટ બોર્ડ અને વિવિધ પોર્ટ બોર્ડ વચ્ચેનો તફાવત: સમાન પોર્ટ બોર્ડ ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ માટે સમાન લાઇન છે, અને ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ બંને સુરક્ષિત છે.

વિવિધ પોર્ટ બોર્ડ ચાર્જિંગ લાઇન અને ડિસ્ચાર્જિંગ લાઇનથી સ્વતંત્ર છે.ચાર્જિંગ પોર્ટ માત્ર ચાર્જ કરતી વખતે ઓવરચાર્જિંગથી રક્ષણ આપે છે, અને જો તે ચાર્જિંગ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે તો તે રક્ષણ કરતું નથી (પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે, પરંતુ ચાર્જિંગ પોર્ટની વર્તમાન ક્ષમતા સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં ઓછી છે).ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન ઓવર-ડિસ્ચાર્જ સામે રક્ષણ આપે છે.જો ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પરથી ચાર્જિંગ કરવામાં આવે તો, ઓવર-ચાર્જિંગ સુરક્ષિત નથી (તેથી ECPU નું રિવર્સ ચાર્જિંગ વિવિધ પોર્ટ બોર્ડ માટે સંપૂર્ણપણે વાપરી શકાય તેવું છે. અને રિવર્સ ચાર્જ વપરાયેલી ઊર્જા કરતાં એકદમ ઓછો છે, તેથી વધુ ચાર્જિંગ વિશે ચિંતા કરશો નહીં. રિવર્સ ચાર્જિંગને કારણે બેટરી.

તમારી મોટરના મહત્તમ સતત પ્રવાહની ગણતરી કરો, યોગ્ય ક્ષમતા અથવા શક્તિ ધરાવતી બેટરી પસંદ કરો જે આ સતત પ્રવાહને પહોંચી વળે અને તાપમાનમાં વધારો નિયંત્રિત થાય.સંરક્ષણ બોર્ડનો આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો નાનો છે, તેટલું સારું.પ્રોટેક્શન બોર્ડ ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શનને વાસ્તવમાં માત્ર શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન અને અન્ય અસાધારણ ઉપયોગ સુરક્ષાની જરૂર હોય છે.
સારાંશ: લિથિયમ બેટરીના ઉપયોગ માટે મહત્તમ તાપમાન (ઉચ્ચ-વર્તમાન સ્રાવને કારણે અથવા પર્યાવરણને કારણે થતા તાપમાનમાં વધારો) અને મહત્તમ ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ અને ન્યૂનતમ ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે (સંરક્ષણ બોર્ડ અને ચાર્જર સાથે પૂર્ણ કરવું. ).જ્યારે બેટરી ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે પ્લેટફોર્મ વોલ્ટેજ (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ માટે લગભગ 3.25-3.3v) પર રાખવું શ્રેષ્ઠ છે.

પ્રોટેક્શન બોર્ડનો આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો ઓછો હશે, તેટલો સારો અને આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો ઓછો હશે, તેટલો ઓછો ગરમ થશે.સંરક્ષણ બોર્ડની વર્તમાન મર્યાદા કોપર વાયર સેમ્પલિંગ પ્રતિકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ સતત વર્તમાન ક્ષમતા એમઓએસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે (કારણ કે એમઓએસનો આંતરિક પ્રતિકાર તાપમાનમાં વધારો નક્કી કરે છે).